• Comunicado Vila Real 2017

    CIRCUITO DE VILA REAL

    Comunicado Vila Real 2017
    Após conversações entre a Federação Portuguesa Automobilismo e Karting, Câmara Municipal de Vila Real, Clube Automóvel de Vila Real, Associação Promotora do Circuito Internacional de Vila Real e Full Eventos informamos que em 2017 o Circuito Internacional de Vila Real se disputará em dois fins-de-semana.
  • Racing Weekend Estoril

    Turismos

    Racing Weekend Estoril
    O Autódromo Fernanda Pires da Silva acolhe a última prova do Campeonato Nacional de Velocidade Turismos (CNVT) de 2016.
  • João Pedro Silva vence em Portimão

    Clássicos

    João Pedro Silva vence em Portimão
    João Pedro Silva (Porsche 911 RSR) venceu, depois de uma prova bem animada com o pódium a ser açambarcado pelos homens dos H75. João Pedro venceu de novo, Joaquim Jorge (Ford Escort) terminou a meio segundo do Porsche, trazendo Rui Costa (Ford Escort), também a meio segundo.
  • José Fafiães em primeiro

    Clássicos 1300

    José Fafiães em primeiro
    José Fafiães (Datsun 1200) teve que suar para vencer a prova do Campeonato 1300. Paulo Antunes (Datsun 1200 Coupê) foi um adversário que se bateu até ao “lavar dos cestos” e terminou a uma décima de segundo.
  • Luís Barros em Legends

    Legends Cup

    Luís Barros em Legends
    Luís Barros (Ford Sierra RS500) venceu em Portimão. Cortou a meta em primeiro e assim “arrumou” a questão da vitória e do título, virtualmente, na categoria LCC 90.
  • Francisco Mora,o vencedor dos Turismos

    Campeão Nacional do CNV

    Estou feliz, apesar de que podíamos ter dilatado a nossa vantagem, pontuando em Jerez, sabíamos que esta prova ia ser bastante importante, tínhamos de ser consistentes e foi isso que aconteceu.

    Acho que merecemos o campeonato, conseguimos 6 ou 7 pole-positions durante o ano, vencemos 8 ou 9 corridas, o que é bastante bom.

    Tenho de dar também os meus parabéns aos meus adversários e queria também agradecer à Veloso Motorsport, aos meus pais por fazerem todos os esforços para eu continuar a correr e a todos que me têm apoiado durante o ano todo, têm sido fantásticos, obrigado a todos.

  • Francisco Carvalho

    Francisco Carvalho

    Foi difícil chegar a um fim de semana do termino da época a frente do campeonato. Primeiro porque não tivemos armas iguais e depois com o meu acidente em Vila Real estraguei um pouco o que eu e o Nuno temos feito que tem sido de uma regularidade impecável que nos permite estar onde estamos,a frente. Vamos para o último fim de semana com a vontade de vencer e eu espero que no final do fim de semana o título seja nosso.

    Quando falo em armas iguais refiro me a diferença da caixa de velocidades entre DSJ e Sadev

  • Nuno Batista

    Nuno Batista na frente

    Como se diz habitualmente, "candeia que vai à frente ilumina duas vezes"!

    Como tal, vamos para o Estoril com vontade de fazer um fim‑de‑semana em grande. Queremos muito ser Campeões Nacionais!

    Esperamos já ter disponível a nova caixa de velocidades sequencial, por forma a eliminar o handicap técnico que temos desde a primeira corrida.

    Mesmo assim, chegamos à última prova dependendo apenas de nós, o que comprova o nosso bom trabalho ao longo da temporada.

  • José Rodrigues

    Atacar desde a primeira volta!

    Hoje, a estratégia era completamente diferente, era “full atack”, atacar desde a primeira volta. Eu sabia que se arrancasse bem conseguiria fugir dos meus adversários para não ter de me defender de nenhum ataque. Foi assim, eu arranquei bem da primeira vez, julgo que fiz o melhor arranque da temporada. Todas as voltas, ataquei como se fosse a primeira. Larguei vantagem, volta a volta.

    Julgo que é muito bom, é inacreditável, no segundo evento do panorama mais alto da velocidade nacional, um piloto com pouca experiencia como eu, vencer em Vila Real: Pole-position, volta mais rápida e vitória.

    É muito positivo, é um bom presságio para o resto da época e vamos continuar a atacar.

  • Rafael Lobato

    Tive um bom arranque!

    Tive um bom arranque, tanto eu como o Francisco conseguimos distanciar-nos do resto do pelotão e basicamente foi uma corrida a dois na frente da prova.

    Na primeira chicane, falhei a travagem por causa dos travões frios… o carro não parou e preferi passar por fora do que estragar a corrida toda, mas penso que não foi isso que decidiu a corrida, porque saímos todos juntos novamente.

    A partir daí tentei dar o meu máximo, ir ganhando margem para o Francisco. Estava-lhe a ganhar tempo em todas as voltas e fui abrindo a distância.

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